“掉队”的智己汽车被网友投诉新车车漆不正常如同修补过 智己汽车：符合国家标准

1月16日，掉队消费者李先生（化名）在黑猫投诉平台投诉表示，己汽己汽家标IM智己L7新车原车漆不正常，车被车漆常同车符厚度如同修补过一样。网友

该消费者表示，投诉自己于2022年9月提的新车修补新车，因出了剐蹭，不正考虑到保留原车漆，过智于是合国去做第三方无痕修复。经修复店师傅测试，掉队发现在L7不同位置，己汽己汽家标车辆漆面厚度差异非常大，车被车漆常同车符200-600微米之间不等，网友至少4个以上面的投诉油漆厚度是其他部位的1-2倍。

一般来说，新车修补新车整车喷漆时，漆面一般都较为均匀，偏离度较小，而该车漆面厚度差异较大。李先生将该情况反馈给智己客服，客服表示，车辆出厂前经过检测符合国家标准，交付验车也经过了李先生认可。

但是李先生对此说法并不满意，认为该车油漆工艺差，存在漆面修复问题，对上汽的品控和装配提出了质疑。李先生称，如果以后售卖该车，价值也会受到影响。对于当时交付验车，李先生表示，也不能像购买二手车似的带上漆膜仪去验车吧。

一般而言，车漆厚度在120-180微米左右，而不同的车型，品牌也有不一样的标准。一位业内人士告诉《5D调查》，新车车漆的厚度一般不超过200微米，有的德国车和一些国产车会有200多点的情况，四五百往上的那种就好几遍腻子了。他还称，车漆薄厚差异过大一般会发生在二手车上，或者是新车出现剐蹭，4s店修好后继续当新车卖。

对此，《5D调查》联系了IM智己汽车，客服表示，智己L7新车出厂前都经过检测，是符合国家标准的。对于李先生的这台车，车漆符合智己汽车的生产标准，也符合国家的检验标准，车没有任何没问题。而部分较厚的车漆，是为了满足生产工艺需求，对车的相关部件重复喷漆，是没有问题的。

公开信息显示，智己汽车成立于2020年12月25日，由、、阿里巴巴共同出资成立，定位高端智能新能源品牌。其注册资本为100亿元，其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。

不过，与名门出身形成鲜明反差的是，其月销辆不足500台。智己汽车于2022年开始向市场投放产品，截止到目前，智己汽车已推出两款产品，分别为智己L7及LS7。据上汽集团公布的2022年12月产销快报显示，其单月销量仅为455辆，2022年累计仅卖出5000辆。

值得注意的是，的独品牌广汽埃安2022年销量超过27万辆。而连续多年销量下滑的北汽新能源2022年销量保持在5万辆以上。东风集团新能源品牌岚图虽被一直唱衰，但2022年销量也近2万辆。智己汽车年销量5000这样的成绩放在一众新能源品牌中已经“掉队”了。