美国银行:汽油需求下降的忧虑似乎被严重夸大了
来源:金十数据
按照常规的美国逻辑,天然气价格飙升会导致需求下降;而天然气价格下跌会推动需求回升。银行严重
后者似乎在当前的汽油价格走势中得到印证。目前汽油价格已经出现了连续7周的需求下降下跌,这是乎被自新冠疫情爆发以来持续时间最长的一次。随着每加仑汽油从6月底的美国历史高点——略高于5美元的水平下跌近1美元,市场预计汽油需求将再次上升。银行严重
而据外媒报道,汽油在今年夏天驾车人数急剧下降之后,需求下降不断下降的乎被汽油价格开始吸引司机重返美国公路。
根据EIA的美国最新数据显示,截至7月22日当周,银行严重汽油需求上涨8.5%,汽油而在此之前的需求下降上半月,汽油需求低于2020年同期水平。乎被需求的回升出现在价格下跌之后,根据AAA(美国汽车协会)的数据显示,汽油价格出现了2008年以来的最大单周跌幅。
从上面的数据来看,最近汽油需求因为价格下跌而上涨,似乎很明显。但美银能源策略师道格·莱盖特(Doug Legate)对此提出了不一样的观点。
他提了这样一个问题:退一步讲,过去几周汽油需求真的下降了吗?还是说只是故障模型的产物呢?如果之前需求没有下降,但现在的需求回升自然也不是真的。莱盖特认为:
“汽油需求的下降似乎被严重夸大了。”
莱盖特指出,在经济衰退的担忧中,人们自然会觉得需求骤降,然后导致价格下跌,这样的逻辑基本都不需要深究。但问题就出现在这里,没有深究,人们就很容易被一些所谓的常识误导。
莱盖特注意到,数据显示,在截至7月22日的一周,汽油隐含需求反弹至920万桶/日,比过去两周的平均水平增加了100万桶/日,这是2022年的第二高水平。
他认为,去仔细查看数据很重要,从四周移动平均线上看,汽油需求已经恢复到更高的水平。他认为“对类似2008和2009年那样不可避免的需求崩溃的担忧明显过头了”。
莱盖特认为,过去两周EIA数据提供的实物需求降低的证据并不充足,至少没有数据显示的那么严重。
这位策略师总结道,尤其是本周汽油需求反弹,“这让我们认为‘关于汽油需求下降的传言被大大夸大了’。7月28日,随着炼油商VLO和PBF开始公布炼油收益,我们将首次看到煤炭的需求趋势,并看到炼油利润率前景,而不是短暂的或季节性的汽油需求趋势。”
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