网约车“空调自由”，路在何方？

原创 北居 中国市场监管报

炎炎夏日，空调自由为享受便捷、网约舒适的车路出行，打一辆车，何方本是空调自由件再普通不过的事情。然而，网约近期关于网约车司机和乘客的车路“空调之争”登上热搜，引发网友热议。何方

近日，空调自由有媒体报道，网约北京一男子在乘坐网约车时，车路要求开空调，何方司机以单价太便宜、空调自由成本太高为由拒绝。网约随后，车路司机又以影响行驶心情为由将该乘客扔在路边。

为什么司机会拒开空调？

有司机表示，不愿意开空调，主要出于运营成本考虑。

但不能忽视的是，打车这种行为本身就是一种合同行为。司机在接单的同时即认定服务合同生效，乘客上了车，付了车费，除了“购买”网约车可快速到达外，还有“舒适”的乘车环境。如果在天气炎热的夏天，坐车不开空调，那何谈“舒适”度。

交通运输部《出租汽车经营服务管理规定》明确规定，驾驶员应根据乘客意愿升降车窗玻璃及使用空调、音响、视频等服务设备。作为网约车行业标准参考重要依据之一的《网络预约出租汽车运营服务规范》，针对这方面也提出了要求，网约车的运营服务应符合《出租汽车运营服务规范》的行业标准。

所以，无论是出于什么原因，开空调私下加钱，都属于违规行为，司机也不应该因“开空调”为难乘客。

不少网约车司机认为运营成本太高，营收空间不断被压缩，所以应从消费者身上拿空调“补贴”，或者通过少开甚至不开空调来节省成本。虽然这种想法，从感情上可以理解，但从实际操作上并不可取，更不能纵容。而且，网约车司机私下收费，极易出现其他乱收费现象，扰乱网约车市场秩序。

遇到这种情况，乘客除拒绝支付不合理费用之外，还可以向平台投诉，由平台自行澄清事实并按照服务承诺及内部制度予以处理。同时，消费者也可以向道路运输主管部门和市场监管部门投诉举报营运平台。

争论是解决问题的开始，但绝不能止于争论。面对网约车“空调自由”问题，应由平台方主动担起责任，制定切实可行的办法，让消费者的钱“花”在明处。毕竟，推动网约车市场健康长远发展，才是大家都希望的。

作者 | 北居

编辑 | 黄星蓉

监制 | 周山

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